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会议指出，按照党中央、国务院部署，今年以来各地、各有关部门狠抓减税降费政策落实，前8个月全国减税降费1.5万多亿元，促进了企业减负、居民增收和就业增加，有效激发了市场活力，对对冲经济下行压力、做好“六稳”、保持经济运行在合理区间发挥了重要支撑作用。据测算，全年减税降费总额将超过2万亿元。下一步，一要落实落细减税降费政策，及时研究解决企业反映的突出问题，确保制造业等主要行业税负明显降低、建筑业和交通运输业等行业税负有所降低、其他行业税负只减不增。进一步治理违规涉企收费。二要指导各地加强财政预算管理，政府要坚持过“紧日子”，严控一般性支出。落实省级政府主体责任，支持基层财政困难地区保工资、保运转、保基本民生。落实增值税留抵退税分担机制，减轻部分地区财政压力。三要研究进一步推改革、促发展、增就业措施，聚焦鼓励创业创新，研究对制造业重点行业加大研发费用加计扣除比例，增强发展内生动力和后劲。

曾干过配资公司的王明（化名）告诉中国证券报记者，除一般的配资，配资公司还经常与操盘手勾结操纵股价，“要操纵股价一般至少需要四五十个账户，这样的账户每个100万元起，但也不要太大，否则容易被监管层盯上，最理想的账户是500万元到2000万元的。”

中国信息通信研究院院长 刘多：包括我们的WiFi，我们在城市里WiFi的布点，包括我们4G、5G的这样一些相关的一些基站，包括我们的一些相关视频，一些相关的监控，包括我们的应急显示屏，还有我们相关的紧急呼叫的按钮等等这些。如果说所有这些功能能够集聚在一个灯杆上，那你想想这个灯杆，其实它的功能是非常非常强的。如果我们在城里面部署了很多这样的灯杆，那就使得我们老百姓的生活应该是非常便利。

在钟师看来，长安的第三次创业计划和新造车势力的PPT很像，尽管纸面上看似很美好，但能否具体落地是有待市场检验的。一个利好消息是，尽管长安汽车眼下陷入不小的发展困境，但资本市场对其发展仍较为看好。在7月15日发布业绩预告后，长安汽车股价不跌反升，截至收盘时上涨7.54%，为最近两个月以来长安汽车的最大单日涨幅。

具体行业配置方面，好买基金测算显示，上周偏股型基金配置比例位居前三的行业是银行、食品饮料和非银行金融，配置仓位分别为5.81%、4.37%和4.11%；配置比例居后的三个行业是有色金属、商贸零售和钢铁，配置仓位分别为0.37%、0.47%和0.50%。上周，偏股型基金在行业配置上主要加仓了房地产、非银行金融和建筑，幅度分别为1.67、1.46和0.63个百分点；主要减仓了食品饮料、餐饮旅游和家电三个行业，减仓幅度分别为3.58、2.27和1.75个百分点。

数据显示，上半年长安汽车自主品牌乘用车累计销售约36.18万辆，同比下滑29.53%，已被排名在其之前的吉利、长城拉开了一段距离。与此同时，在其之后的上汽乘用车亦紧追不舍，上半年销售约31.17万辆，与长安仅有约5万辆差距。有分析认为，如果长安继续保持如此大幅度的下滑，不久其“自主三强”的席位将被上汽乘用车取而代之。